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采访中，有人称王晓麟是一位激情的汽车人，也有人称这是一位善于伪装的资本操盘手，甚至有人起底，从2003年与仰融相识，王晓麟已经将汽车和资本紧紧的联系在一起，成为他事业的核心。说起王晓麟的汽车生涯，不得不说起王晓麟与仰融的恩怨。2003年通过收购罗孚一案，王晓麟结识了仰融。2007年，寄望通过融资等形式在美国重启“造车梦”的仰融，看中了在美国融资能力与商政两界人脉强大的王晓麟。仰融希望找到一位帮助自己重回造车轨道的人；而王晓麟自诩是仰融“三顾茅庐”请来的拯救者。今天看来，双方从一开始就没有理解这次合作的本质。

王毅我们始终把欧洲放在中国对外关系的重要位置，始终支持欧洲一体化进程和欧盟的团结自强。本月下旬，习近平主席今年首次出访就选择了欧洲，这充分体现了中国对欧洲的支持。中欧关系当前总体向好，双方之间的共识远远多于分歧。特别是面对充满不确定性的国际形势，中欧双方在维护多边主义、反对单边主义和保护主义方面有着一致的立场和共同的诉求。另一方面，中欧关系也不时受到一些干扰和影响。我们希望与欧方加强对话沟通，妥善加以管控和处理。独立自主历来是欧洲的传统。我们相信，作为国际上的主要力量之一，欧洲一定会从自身的根本和长远利益出发，保持对华政策的独立性、稳定性和积极性，与中方一道，深化各领域互利合作，共同为捍卫国际规则、维护世界和平作出贡献。

在戴雷看来，拜腾必须要做成，做一张中国在全球的名片。务实，长远创造价值如何实现造车这件事，如何把握汽车行业的未来，戴雷有自己的思考。首先要思考的是打造一款什么样的产品。戴雷认为，打造消费者愿意买单的产品是最关键的。对拜腾而言，产品必须具备三个特点，一是要保障产品的安全性和高质量，没有这点，附在产品上的其他都没有意义。二是颜值一定要高，市场上每年有无数的新车，但能够被人们记住的屈指可数，做到高颜值并不容易。三是必须要做“人无我有”的东西，这点最难，在拜腾第一款产品M-Byte上实现了，48英寸共享全面屏，是以前车所不具备的。

一直以来，独立董事与中小投资者在上市公司治理中的作用也引发诸多讨论。徐志坚教授称，尽管我国现在有独立董事制度，但依靠独立董事维护中小股东的利益，在实际操作中其实是有困难的。徐志坚是南京大学商学院教授，他一直在研究公司治理与投资管理。徐志坚教授称，独立董事的选拔，或者是从上市公司领薪酬，实际上独立董事很难保持独立。曾经有讨论建议称，由证监会或者相关协会组建独立董事人选库，委派独立董事，但这又存在一个监管部门干预公司经营的问题。因此，短期内独立董事的确很难在上市公司治理中发挥完全的独立作用。

据日本共同社11月6日报道，搭载密封舱的无人货运飞船“鹳”7号机将于8日从空间站出发，密封舱将在再入大气层时与之分离。密封舱将使用降落伞等控制移动，在南鸟岛附近降落海上。JAXA计划通过船只回收实验材料，随后由飞机带回。考虑海上回收样本时的天气等因素，JAXA就具体降落日期展开了研究。

“成人学习的低续报率，也让机构更关注第一次报名时学员缴费的金额。由此产生的一系列夸大宣传、销售策略、后期服务质量差距和退费纠纷，又会因为网络的曝光造成口碑下降。”王玫表示，近几年房租成本和营销成本剧烈增长，使得机构引以为豪的高利润逐渐缩减，本身的运营模式在当下并没有新意，而质量又没有明显上升，因此陷入获客成本增加-运营压力增大-销售压力增大-更注重营销的恶性循环。