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实际上，这名被“引诱”做贷款的女车主只是混乱的场景贷行业中的冰山一角，更多的消费者往往在不明就里的情况下就成为了如“培训贷”“手机贷”“租金贷”等信贷产品的买单人，且通常面临着与奔驰女车主同样的维权难问题。贷款根据有无指定用途，可划分为有场景贷款和无场景贷款。场景贷款根据消费产品对象又可划分为普通消费贷款、车贷和房贷。普通消费贷款对应的行业领域为消费金融，车贷对应汽车金融，而房贷一般由商业房贷与公积金贷款组成，由房屋所在地商业银行、公积金中心等负责审核并发放贷款。

完善与人工智能相关的法律法规，关键在于明确归责原则：一旦问题出现，哪些是人的责任，哪些是算法的责任？归责原则实际上就是对算法做出评价，而算法本身并不透明，如何对其进行评估？对此有三种解决方案：不用算法，使算法透明，审查算法输出。完全避免算法不现实，除了算法，几乎没有其他工具可以处理大量的数据。而算法透明化则难以操作，这相当于要求普通人也能理解算法。因此，审查算法输出是目前的最佳方案。这一方案的要义在于，不管算法的内在工作机制，只根据其结果的公正性对其进行评价。在此方案下，监管成本更低，可操作性更强，归责原则的确定也更明确，具有立法实践的意义。

除了个人控制的中利控股外，王柏兴旗下还有老牌光伏上市公司中利集团。过去几年，凭借在光伏电站的持续扩张，中利集团迅速跃居国内光伏巨头，并以百亿巨资收购比克动力股权而名噪一时。进入2019年，中利集团频现风波，其旗下重要子公司的腾晖光伏继此前被阳光电源申请冻结财产。新京报记者了解到，冻结已被申请解除。

并与海外资管机构磐安资产管理、罗素投资、荷兰NNIP等进行深入合作，将海外经验本土化，力争更好地服务于国内投资者。华夏基金还为此拍了一部微电影，讲述一位生活在2040年的宅男通过时间穿越遇见年轻时的自己，用尽解数，改变命运的故事。在光怪陆离的故事背后传递时间成就价值的投资理念，于刚刚获批的养老目标基金所倡导的长期投资理念紧密契合。

实际上，长期以来，政府新能源政策补贴在车企利润中所占比例很大。比亚迪入局新能源汽车的时间较早，不容忽视的是，比亚迪屡屡陷入依赖政府补贴的质疑。新京报记者注意到，自2011年以来，比亚迪所获得的政府补助逐年增加，已经从2011年的3亿元涨至2018年的20.7亿元。经计算，这八年，比亚迪计入损益的政府补助总额约为69.68亿元。

美国航天局2020财年追加的预算中大约有6.5亿美元将用于开发“太空发射系统”和“猎户座”飞船。前者是美国重返月球计划将要使用的大推力运载火箭，其首飞时间已被多次推迟，曾有人提出购买商业公司火箭作为替代选项。布里登斯廷也透露，美国重返月球计划会考虑商业航天服务，包括购买月球车。美国航天局计划2023年让一台月球车落月，以探索把月球水冰转化为能源、氧气和饮用水的方式。