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制造商打造品牌的痛点：制造商在其品牌发展的早期阶段直接接触用户的渠道有限；制造商对目标用户在产品功能和价格范围方面的需求知之甚少；制造商缺乏其经营业务的市场信息以计划并管理其规模化生产与库存。拼多多将帮助这些高品质的制造商拥有自己的品牌，解决他们面临的痛点，以更好地抓住国民消费增长的机会。在过去4年中，拼多多在这些有能力的制造商和用户之间架起了一座桥梁，提供匿名化的消费者产品偏好信息、趋势以及消费者的及时反馈，以帮助制造商更好地经营并直接在拼多多的用户群体建立品牌认知度。

其次，要打通银行与保险的链接渠道并建立常态化的风险共担机制，需要强化银行与保险的关联性，创建出信贷风险转移与补偿机制。基本框架应该是：保险机构为民企提供信贷保证保险，银行信贷风险全部由保险机构承担，政府财政兜底建立信贷保证保险风险补偿资金池，用于分担补偿保险机构经营风险。

北上资金的配置中，市值占比下降幅度最大的是汽车（1.5%）、交通运输（1.2%）、电子元器件（1.0%）和钢铁（0.8%）四个行业。其中汽车和钢铁行业2019年基本面不佳，行情较差，导致外资资金调低仓位。而交通运输（以上海机场为代表）和电子元器件则是外资此前较为重仓的行业中调低仓位的代表。

市场方面，科创板在正式开始交易之后，相关个股受到资金的追捧，首批25只新股几乎都走出了不错的走势，很多个股甚至已经超过了首日开盘价格的高点，这体现出投资者对于科技创新企业的追捧。更重要的是科创板的走强有利于提高投资者对于科技股的关注度，特别是产生了比价效应之后，主板和中小创上的一些科技股有望出现比较好的表现，科技有行情将继续展开。

责任编辑：史考“活水”入市中国证券报1978年，美国401（K）计划启动，养老金入市。随着1979年该计划得到法律认可以及1981年追加了实施规则，美股迎来一波明显上涨；20世纪90年代401（K）计划快速推广后，美股更是大幅上扬。从1978年年初至今，道琼斯工业指数和标普500指数均上涨了近30倍。

从去年10月份市场最低迷的时候，前海开源基金率先提出棋局明朗，全面加仓。我当时建议大家关注三个方面的机会，即大消费、金融和科技龙头股。现在这个方向并没有发生改变。这三大方向也是未来经济增长和转型的方向，是可以实现的可持续发展的方向。特别是现在，经过40年的改革开放之后，我国各行各业基本上都经过了自由经济建设的阶段，进入到寡头垄断阶段，行业龙头股具备更强的投资价值。而它们的股权已经受到各路资金的追捧，特别是外资在近几年积极的抢筹，重点流入了白龙马股，这些代表中国优质资产的股票，给投资者很大的启示。