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货柜码头联盟是大势所趋由于全球贸易增长停滞、亚洲区内竞争加剧，集团旗下物流业务正面临严峻挑战。财报显示，截至去年底，集团旗下现代货箱码头及香港空运货站分部收入同比减少4%至26.16亿港元，营业盈利同比下降9%至5.97亿港元。1月初，现代货箱码头与三家港口营运商达成联合操作协议，成立“香港海港联盟”，通过一个操作协调小组和共用码头操作系统，提供23个货柜船泊位，占葵青货柜码头泊位的95%，而后者是香港最主要的货柜物流处理中心。

8月7日，北京市公安局组织环食药旅总队、网安总队、丰台分局等部门，会同市场监管局食药稽查部门，在浙江苍南县及北京市丰台、朝阳等地同步开展收网，捣毁了多个生产加工制售假冒“全聚德”品牌烤鸭的“黑作坊”，起获假冒“全聚德”商标30余万件，成品全聚德烤鸭400余只。

2017年2月23日，银监会正式发布《网络借贷资金存管业务指引》，指引明确了商业银行进行网贷存管的“合法性和唯一性”。很大程度上，银行存管也被投资者当作考量一个平台是否正规、可信、安全的指标。然而，上线银行存管并不等于无风险。除了厦门国际银行外，存管业务踩雷已经成为银行共同面临的问题。据网贷天眼不完全统计，截至2018年3月，已有31家银行存管平台爆雷，涉及华兴银行、徽商银行（港股03698）、恒丰银行、厦门国际银行，涉及问题主要包括提现困难、经侦介入、跑路、转型等。从比例上看，出问题的存管平台占已上线存管平台总量的5%。

此前PTA持续上扬受助于PX坚挺，昨日市场又相继公布部分装置检修安排，特别是恒力大连4#250万吨PTA生产线项目继续延期投产至1月底，原计划圣诞前后投产。但从盘面表现看，颇有多头利多出尽意味。因市场对PTA中长供需面预期并未发生改观，供应端新疆中泰120万吨PTA生产线按计划投料试车，昨晚荣盛石化发布4000万吨/年炼化一体项目全面投产公告，尽管早在市场预期内，但仍对情绪有一定影响。需求端更有春节前后聚酯大量减产压力。多空并存背景下，资金选择直接影响盘面走势。

目前，东风汽车旗下子公司陆续发布推迟开工的消息。2月1日，神龙汽车宣布，为加强疫情防控、保障员工生命安全，神龙公司正式复工时间将不早于2月13日24时，这与湖北市的复工时间规定相同。而早在湖北市发布最早开工时间以前的1月25日，东风商用车就已发布紧急通告表示，为预防疫情输入以及传播风险，适时调整生产经营计划，下属各单位延迟节后生产启动时间。

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