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与此同时，在习近平主席强调改革落地“宜早不宜迟，宜快不宜慢”之后，中国金融开放步伐明显加快，短短一个月，已有瑞银、野村、摩根大通和法兴银行等表态准备成立控股合资券商。5月22日，中国则宣布进一步下调汽车关税：即税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。

他在报告中指出，尽管2019年MSCI已将A股的纳入因子从5%提升至20%，不过MSCI纳A才刚刚开始。他表示，截至11月25日，在岸和离岸中国股票合计在MSCI全市场指数（MSCI ACWI）所占权重仅为4%，尚不及微软和苹果两家公司之和。Thomas Taw表示，对于海外投资者来说，MSCI纳入A股可能为他们提供了独特机遇。

在今年3月的演讲中，陈光明观点鲜明：“短期市场炒作已近尾声”、“中长期的判断是转折之年，熊转牛的转折之年”、“现在这一次是最有机会走慢牛的，在基本面改善和外资占比越来越高的情况下，现在越来越有慢牛的机会”。睿远成长价值混合另一位基金经理朱璘，在6月中旬有过对投资思路的介绍：市场分化将是一种趋势，低估的优质权益资产值得长期配置，价格合理且内生较快成长的优质公司将成为投资组合的基石。

麦凯恩称，“现在的挑战是，中国日益富裕和强大，行为却越来越像个恶霸”。他指责中国“拒绝开放经济让外国企业能公平竞争，窃取他人的知识产权，提出没有国际法依据的庞大领土主张，还利用贸易和投资作为手段来胁迫邻国”。麦凯恩承认，要求澳以中国为代价选择美国是不公平的。但他称，如果澳美能携手亚太地区其他伙伴一起应对中国构成的战略挑战，那将更好。“我不会说澳大利亚应该这么做，但这是我们践行航行自由的机会。”

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