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对于杨洋来说，选择放弃并不容易，因为他还需要给投资人一个交代。投资人的开放和理解让他少了几分压力。“对他们来说是止损。毕竟失败的案例，他们见得很多”。“出行最重要其实是在于乘客。”徐龙向‘子弹财经’阐述了他对于拼车和顺风车市场的看法。他觉得，无论是拼车还是顺风车，他们首要的重点是乘客，而非司机。因此，以乘客下单司机接单的模式成为了顺风车的主流，以司机下单乘客顺路拼单的模式却没有持久时日。

“投苗不如以前多、苗质量不好、海底被破坏”，这是獐子岛镇村民眼中扇贝“黑天鹅”事件发生的“必然原因”。海洋岛的一家养殖大户对记者称，“之前獐子岛都来我们这收苗，现在都没有人卖给他们了，还欠我们海洋岛1000来万元没有给，谁敢卖给他们苗。即使给他们苗，也是把那些质量不好的给他们，他们似乎也不在乎”。

经过17个月的调查，结果认定獐子岛及吴厚刚等人涉嫌财务造假、虚假记载以及未及时披露其他信息等问题。其中，獐子岛披露的2016年年度报告、2017年年度报告，《关于底播虾夷扇贝2017年终盘点情况的公告》和《关于核销资产及计提存货跌价准备的公告》涉嫌虚假记载；獐子岛披露的《关于2017年秋季底播虾夷扇贝抽测结果的公告》涉嫌虚假记载；对2017年全年业绩与预期存在较大差距的情况未及时进行披露。

在5G手机销售现场，苏宁特地举办了一场“苏宁易购5G手机首销会”；而从下单到送达，京东的快递小哥只用了10分钟便将手机送到了用户手中。两家零售巨头的5G手机首单之争，可见一斑。不过，新京报记者8月5日晚间查询看到，苏宁易购和京东自营店铺页面上，中兴天机Axon 10 Pro 5G版均已无货。在商品评论区，也分别只有1条和5条商品评论。可见本次首发的数量可能并不大。

所谓中铁总所属非运输企业的公司制改革已在2017年完成，这部分企业包括中国铁路建设投资公司、中国铁道科学研究院和《人民铁道》报社等17家。第二步，对全国18家铁路局和3家专业运输公司（中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货运输有限责任公司、中铁快运股份有限公司）的公司制改革，即对运输主业的改革。

市场上目前究竟有多少打着五常稻花香或五常大米旗号的大米在销售，尚无准确统计数字。在五常，粮农们说得较多的数字为1000万吨。而五常市政府公布的数据显示，该市水田面积175万亩，按每亩水田600斤的平均产量，可产稻谷100多万吨，再按照平均出米率50%计算，可产大米50万吨。也就是说，大体估算市面上每20斤“五常大米”可能只有1斤是真正原产于五常的。